Bad Homburg: Die Fahrgast-Lobby Hochtaunus und Pro Bahn unterstützen ausdrücklich die Kritik, die Oberbürgermeister Korwisi (Stadt Bad Homburg v. d. Höhe) an der Finanzierung des ÖPNV im Bereich des RMV geübt hat. Es ist nicht hinzunehmen, dass die Bürger immer wieder aufgefordert werden, aus Gründen des Umweltschutzes und der Energieeinsparung auf eigene Kraftfahrzeuge zu verzichten und stattdessen öffentliche Verkehrsmittel zu benutzen, während dort notwendige Verbesserungen - vor allem im Schienenverkehr - seit vielen Jahren an der fehlenden finanziellen Unterstützung vor allem des Landes Hessen und des Bundes scheitern.
Als „hervorragende" Beispiele für „Dauerbrenner" der Verkehrsplanung sind die Verlängerung der Stadtbahn U2 in Bad Homburg und die Realisierung der Regionaltangente West zu nennen. Aber selbst der Ausbau von Omnibuslinien in die Nachbargemeinden und -kreise scheitert immer wieder am Fehlen relativ geringer öffentlicher Mittel. Die Busverbindung von Bad Homburg nach Karben in der Wetterau muss so schnell wie möglich beschlossen werden, auch wenn es am Anfang noch nicht ein „Schnellbus" ist.
Keinen Aufschub duldet auch die Verbesserung der Luftqualität im Stadtgebiet, die für die Kurstadt Bad Homburg von existentieller Bedeutung ist. Eine Elektrifizierung aller Stadtbusse wäre hier ein wichtiger Schritt. Weil es offenbar weder für den Batteriebetrieb noch für die unterirdische Stromversorgung der Fahrzeuge eine wirtschaftlich und betrieblich ausgereifte Lösung gibt, muss kurzfristig eine bewährte Technik in Betracht gezogen werden.
Daher darf bei dieser „lebenswichtigen" Frage die Diskussion über ein an Oberleitungen gebundenes Verkehrssystem kein Tabu mehr sein. Unsere Partnerstadt Marienbad kann hier als Vorbild dienen. Auch in Bad Homburg waren in den Zeiten des Straßenbahnbetriebes von 1899 bis 1971 zahlreiche Straßen mit elektrischen Fahrleitungen ausgestattet, ohne dass es dem Ruf unserer Stadt geschadet hätte.
27.07.2012
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